“金九银十”是柴油传统需求旺季，近日部分地区出现了限量、停售柴油现象，柴油供需关系失衡、“批零倒挂”，在“油荒”形势下，要警惕劣质油品可能趁机入市。
前不久，广东省东莞市高埗警方接到举报，有“行走的油桶”在路边卖油，经过警方精心查找，最终，发现了隐藏在高埗镇某村的储油点，并在窝点的地下3米处挖出巨型储油罐，缴获储油罐中的5.1吨黑油。
10月初，广东省阳江市警方破获非法生产、销售伪劣成品油案，捣毁非法私油站2个、“黑油点”21个，查扣运输、销售成品油车辆21辆，现场缴获非法成品油46.69吨，，涉案金额逾5000万元。
来自内蒙古成品油行业协会的统计数据显示，从今年1月至今，全区共处理“三黑”（非标调和油储存黑窝点、黑加油站、黑加油车）违法行为46起，移交公安部门2人，罚没油品104吨，其中查处黑加油车31辆，查封黑窝点4个，取缔非法橇装加油站11座，整改存在商标侵权或仿冒站点2座。
那么劣质油品凭借什么可以进入市场？
除了在加油的时候克扣数量以及购买非正规地炼厂的劣质油之外，黑加油站点主要的盈利方式就是通过“变票”偷逃税款。“就拿0号柴油说吧，这里每升比正规加油站价格低1.1元左右。”一名货车司机说道，“咱这车每次加500升，一天平均900公里算，每百公里35升油，一年就能省将近10万元。”
据此前北方新报正北方网报道，中石油和中石化炼油企业在成品油出厂时便足额上缴税金多达上百亿元，可这些黑加油窝点每出售一吨汽油，逃税额度就高达2000元左右。一年下来，呼和浩特地区这些加油黑窝点销售油品的逃税额度可是个惊人的数字。
该报记者曾经根据群众反映，前往呼和浩特市清水河县喇嘛湾镇暗访黑加油站。在暗访中发现，103省道和沿黄公路旁至少藏匿着十四五个黑加油站，有的设置在民房内，有的直接在路边搭建彩钢房。这些黑加油站曾经被监管部门多次打击，可很难彻底根除。监管部门每次贴上封条后，执法人员刚离开，黑加油站老板就悄悄把封条撕开了。不过，他们撕封条的手法都很过硬：打开门，加完油再关上门之后，远远看去封条还很完整。暗访过程中，记者还遭遇了被黑加油站老板跟踪和“别车”。
那么，这些加油黑窝点出售的油品与正规加油站出售的油品究竟存在着怎样的差别？正规企业销售的油品均为国标油，国标油是指润滑油或润滑脂的化学成分按照国家标准生产的油品。
除了国标油之外，当前市场上销售的还有合法非标油和非法非标油两种。合法非标油是指为满足某个特殊工作环境而专门制造的油品，由废机油，轮胎油等废油提炼出的柴油叫做非标柴油。这种非标柴油用在不少企业的工厂发电机、锅炉燃烧等方面，但这种非标柴油汽车是绝对不能用的。
非法非标油是指不通过正规炼厂生产，达不到国家所要求清洁汽油、柴油标准的调和油。其出处主要是一些个体加油站通过混合石脑油、芳烃、MTBE等化工原料直接调和而成的油，或是在辛烷值较低的汽油中添加MTBE使之达到辛烷值标准来充当高标号汽油销售。还有一些非标汽油则大多是利用汽油串换，一些个体加油站利用质量合格的不同标号汽油进行混合，再充当高标号汽油进行销售。这种混合汽油质量上没有完全达到高标号汽油质量标准，但司机很难明显感觉到油品质量的些微差别。
相关监管部门也一直在不断打击加油黑窝点，可为啥总是屡禁不止呢？有关人士认为，治理法律法规不完善，犯罪成本低，是加油黑窝点猖獗的重要原因之一。按照《刑法》第225条，非法经营成品油属于非法经营罪，个人非法经营数额在5万元以上、单位非法经营数额在50万元以上，便可以定罪量刑。一些加油窝点经营者也很懂法，他们往往都会把单笔转账金额控制在5万元以下，使得无法构成入刑条件。
今年10月，内蒙古呼和浩特市回民区公安分局钢铁路派出所查获一辆流动加油车后，又顺藤摸瓜在玉泉区一间房村拨掉了非法批发95号汽油的黑窝点。在这起案件中，警方查获多辆流动加油车。这些加油车有的用商务车改装，有的由面包车改装而成。从外面看，这些车与普通车辆没有什么区别，可一打开车门，就能看到车里储油罐、加油机、加油枪一应俱全。有的车上储油罐是用六块大钢板焊成的，有的则是一个大号的塑料桶。
还有一些黑加油点，通过在民房或者简易房内设置加油机和储油罐从事油品批发、销售业务，安全隐患巨大。这些窝点内的各种设备没有质量保证，加油点极其简陋，缺乏最起码的安全保障措施，经营者更是缺少安全意识和安全技能，极易发生安全事故。
由于非法流动加油车和黑窝点投入小、技术门槛低、收益高，不法分子购置一台旧车，在车上安装一个简易储油罐和一台小加油机即可开始作业，通常开设在隐蔽偏僻处不易发现。受暴利驱使，许多不法分子加入到了疯狂兜售劣质成品油的行列。
据了解，为解决国内柴油供应趋紧的形式，中国石化新闻办近日发布消息，各炼油企业近期正加快生产经营调整增产柴油。10月，中国石化国内柴油计划供应量已经比前三个季度月均多20%，11月计划排产量将比10月继续多18%，全力保障国内柴油供应。
