福建港口认真答好稳中求进三张卷

4月13日，从墨西哥瓜伊马斯港驶来的“泽西斯”轮靠泊福建省福州港漳湾作业区10号泊位，船上装载的4.35万吨铜精矿是宁德四大主导产业之一铜材料产业的原材料。在不利影响，及时将这批原材料送达生产企业。

今年以来，涉疫安全稳定。

今年1至3月，全省沿海运输。

保供保需　“一企一策”精准服务

全力答好担当”。

福建省港航事业发展中心协同沿海各稳定畅通。

面对靠离泊作业计划、改进作业流程、“一船一议”沟通协调等措施，实现防疫有效、生产不乱。

厦门港为泉州进港的超2000辆次运输车辆开通专门通道，对相关车辆、司机实施报备管理，安排专人汇总和审核信息，在确保顺畅。在泉州市辖区的湄洲湾港肖厝港区，码头生产企业利用电话、网络等方式，主动跟踪了解货主企业需求，提供现场视频连线、代办车辆通行证等服务，有效解决周边石化企业等货主因交通管控无法现场办理业务的难题。

上海本轮集团“一对一、点对点”服务，承接江西省运动鞋出口运输等业务，保障企业正常、稳定生产。

进口冻柜完成5003标箱，同比增长21.49％，环比3月17日至31日增长20.49％。

保通保畅　优化国际国内航线网络

4月17日，福州港务集团所属福建东方货运体系高效运转。

多渠道延伸集疏运体系畅通。

3月，通过水水中转方式经福建省达6607标箱，同比增长29％。

快装卸才能实现快循环，码头作业效率是货物能否快速流转的关键环节。福建省沿海快速靠泊、顺利接卸。作为东南沿海最大的铁矿石码头，湄洲湾港罗屿码头发挥40万吨级超大码头的规模优势，通过统筹货主需求和船期，强化生产调度，合理分配码头资源，调整班组岗位分工，“人停机不停”确保装卸两不误，并针对货物特性实时调整工艺，开启作业“加速度”。

4月1日，在湄洲湾港罗屿作业区9号泊位，40万吨级巨轮“玛岚尼奥”轮完成满载全卸任务，卸下来的铁矿石通过海铁联运发往省内三明市及江西省，满足当地钢铁企业的生产需求。当日，罗屿作业区10号泊位也完成了10万吨级“裕如”轮的铁矿装船作业。2个泊位一装一卸，繁忙紧张又井然有序。3月，罗屿码头达172.33万吨，同比增长84.54％。

保稳保快　智能化作业安全高效

4月15日，福州港江阴港区4号、5号泊位自动化重箱堆场改建通过交工验收，堆场面积超7万平方米，新增设计年通过能力35.4万标箱，投产后可大大提高集作业效率和堆存能力。

福建充分应用自动化、智能化和信息化技术，答好期间的装卸作业提供更安全更高效的选择。

在厦门港海润码头后方的远控中心，桥吊司机曾志东看着电脑屏幕、手握操作手柄和……人机配合，一套动作行云流水。

“今年1月，海润码头率先完成传统集的辅助，机器自动化程度提高，司机在室内办公室工作，无需长时间弯腰，工作环境得到改善，效率更为稳定。码头现场人员大幅度减少，生产安全得到本质提升。”

2016年3月，厦门港远海码头建成全球首个第四代自动化码头，这也是我国首个拥有完全自主知识产权的自动化码头。百尺竿头更进一步，去年远海码头建成全国首个吞吐量分别达68.27万标箱、26.69万标箱，同比分别增长13.87％、47.08％。

在“尖子生”的带动下，厦门港海通码头、海天码头也纷纷迈出了智能化的步伐。今年1月8日，4台全智能化轮胎式龙门吊从厦门港海通码头5号泊位上岸，厦门港海沧港区“智能化班级”扩容至34个，其中全智能化桥吊8台、全智能化龙门吊26台，均可在堆场内进行远程高效的智能化作业。海天码头在2019年12月就上线了集智能装卸平台，运行2年多以来，实现了良好的经济和社会效益。

通道畅通有序，全方位推进高质量发展，奋力谱写全面建设社会主义现代化国家福建篇章。