青岛三年攻坚21个交通基础设施建设重大项目

4月21日，记者从、南下联通长三角、西进辐射沿黄流域、东出日韩的综合立体交通网，加快交通强国示范城市和国际性综合交通枢纽城市建设，持续提升城市能级和核心竞争力。

按照青岛市委、市政府关于城市更新和城市建设工作总体要求，青岛市能力提升、机场运输保障、环胶州湾畅通、北岸城区承载力提高、上合示范区和自贸区配套完善、支撑平度莱西发展、胶东经济圈交通一体化等方面，编制并印发了《青岛市交通基础设施建设三年攻坚行动方案（2022—2024年）》，按照“突出重点、强化统筹、改革创新、有序推进”的原则，以“补短板、疏瓶颈、强骨干、优衔接”为重点，适度超前实施交通基础设施建设。

到2024年年底，青岛市高速公路通车里程将达到910公里，高速公路六车道及以上里程占比29％，基本建成“路网畅达、优质高效”的现代化公路体系；全市铁路营业里程达到687公里，与长三角、；多种运输方式有效衔接的一体化综合客运枢纽更加完善，城市公交换乘枢纽建设加快推进，群众出行更加舒适便捷；能源输气干线管线主线通气，解决城市重点片区以及市区“无煤化”改造等天然气用气需求。

青岛将以“作风能力提升年”为契机，转作风、强能力、抓落实，在青岛市城市更新和城市建设总指挥部的统一领导下，充分发挥交通基础设施建设专业指挥部作用，按照“一项目一专班”的模式组建21个项目专班，具体负责项目推进；合理划分事权和支出责任，建立健全“政府主导、分级负责、多元筹资、规范高效”的投管理体制。

青岛交通将加强三年行动计划与“十四五”综合规划、国土空间总体规划等衔接；加强生态保障，实现交通项目与“三线一单”统筹集约发展；加快推进交通基础设施项目审批前置要件办理工作，推广容缺受理模式，提高审批效率、加快工程进度。